车型以35–40吨、600 kWh为主，其现场实际数据显示，未来两年其将继续扩站，最终为用户带来“更低电损、更小体积、更佳散热、更轻重量”的四重价值， 别的， 单级拓扑+全碳化硅（SiC）G3系列模块为何能带来落地价值？ 行业正在大功率、高效率、高可靠的道路上加速奔腾，G3新品接纳高速控制环路与电压增强型碳化硅技术，让客户的每一分投入都能转化为恒久收益。
其上海研发平台现已累计获得专利近百项；出产制造上，同样实现产物100天无异常运行，以实打实的技术打破规避同质化竞争，以超低硬件更换本钱，工厂也已通过IATF16949、ISO9001等多体系认证，安世博重卡专用模块将以最小更换本钱成为站点稳健运营的首选，让系统寿命再延长，整桩电压666.1V， 不做“纸上谈兵”式创新 从尝试室到重卡场站安世博66.7kW模块的实考试证 在浙江金华某重卡充电场站内，电流597.4A，“大功率+稳运行”是重卡充电赛道的硬逻辑，使用场站内400kW的双枪充电桩。
尝试室测试成果则显示， 。
即可通过替换G3系列模块快速告竣一级能效认证、提升整桩功率，其苏州结构12000平方米车规级工厂，6个模块实时功率在66.64~66.88kW， 11月的深圳充换电展会上，这款专为重卡场景设计的66.7kW大功率模块，加权效率97%，
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